MobilGamermobiljáték magazin
Vissza a címlapra
2026.07.15.
JátéktesztAndroidiOSMobilTablet

Golden Lap játékteszt

A Noodlecake jóvoltából mobilokra is megérkezett a Golden Lap, amely az autóversenyek helyett ezúttal a csapatvezetés kihívásait állítja a középpontba. A játék az open-wheel versenyzés aranykorába repít vissza, ahol a pilóták, a szerelők és a szponzorok összeh...

gabormato avatar
Szerzőgabormato

A Noodlecake jóvoltából mobilokra is megérkezett a Golden Lap, amely az autóversenyek helyett ezúttal a csapatvezetés kihívásait állítja a középpontba. A játék az open-wheel versenyzés aranykorába repít vissza, ahol a pilóták, a szerelők és a szponzorok összehangolt irányításán múlik a siker. Nekünk kell beosztanunk a költségvetést, fejlesztenünk az autót és meghoznunk a futamokat eldöntő taktikai döntéseket, miközben a váratlan technikai hibák és a versenyzők személyisége is folyamatos alkalmazkodásra kényszerít. Mindezt egy letisztult, minimalista látványvilág tálalja, amely könnyen átlátható, mégis meglepően mély menedzsmentélményt kínál a műfaj kedvelőinek.

Golden Lap mobiljáték teszt
Golden Lap mobiljáték teszt
A Golden Lapot eredetileg a Funselektor és a Strelka Games fejlesztette, a mobilos átiratért pedig a Noodlecake felelt. A játék elsősorban azoknak szól, akik nem a versenyautó vezetését, hanem a taktikai döntéseket és a csapatmenedzsmentet részesítik előnyben. Bár minden csapat és versenypálya fiktív néven szerepel, aki ismeri a sportág történetét, könnyedén felismeri, hogy melyik valós istállóra utalnak. Nézzük is milyen lett!

A játék az 1970-es évek open-wheel autóversenyzésének világába repít vissza, ahol korhű autók és pályák várnak ránk. A karriermódban először kiválasztjuk a csapatunkat, majd leszerződtetjük a két versenyzőt, a mérnököt és a vezető szerelőt. Minden karakter saját tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek érezhetően befolyásolják a teljesítményüket. Van, aki gyorsabban koptatja a gumikat, más pedig megsértődik, ha a csapattársa jobb autót kap, és emiatt gyengébben teljesít.

Miután összeállítottuk az istállót, szponzort is kell választanunk, amelynek elvárásai igazodnak a várható eredményeinkhez. Ezután kezdetét veszi az első idény, ahol folyamatosan fejlesztenünk kell az autóinkat. A motor, az alváz és a vezethetőség külön teljesítmény és megbízhatósági mutatóval rendelkezik, így minden fejlesztési döntésnek komoly jelentősége van.
Kell egy jó stratégia
Kell egy jó stratégia
A meglévő alkatrészek fejlesztése ugyan apránként javítja az értékeinket, de a legnagyobb előrelépést az új elemek legyártása fogja elhozni. Minden új alkatrész látványosan növeli az autóink teljesítményét. Közben arra is figyelnünk kell, hogy melyik pilótának adjuk az erősebb felszerelést, mert az érzékenyebb versenyzők ezt könnyen zokon veszik.

A karriermódban a kisebb költségvetésű Night csapatot választottam, így teljesen más célokért küzdöttem, mint az élmezőny. A bajnoki cím helyett inkább az jelentette a sikert, ha sikerült pontot szereznünk vagy egy-egy futamon meglepetést okoznunk. Emiatt minden fejlesztésnek és jól időzített taktikai döntésnek sokkal nagyobb súlya volt.

A versenyhétvégék felépítése viszonylag egyszerű, hiszen csak az időmérő és a futam vár ránk. Már a hétvége elején láthatjuk az időjárás-előrejelzést, valamint a pálya különleges tulajdonságait. Egyes helyszíneken gyakrabban esik az eső, máshol a szűk nyomvonal miatt nehezebb előzni, sőt akadnak olyan pályák is, ahol a balesetek sokkal veszélyesebbek, ezzel is érzékeltetve a korszak kockázatait.
Indulhat a verseny!
Indulhat a verseny!
Az időmérőn nemcsak a legjobb köridő elérése a célunk, hanem az autó beállításainak finomhangolása is. Minden etap után különböző fejlesztési lehetőségekből választhatunk, ahol mérlegelnünk kell, hogy biztos, de kisebb javulást választunk, vagy megkockáztatunk egy nagyobb nyereséget. Ha jól gazdálkodunk a lehetőségeinkkel, extra teljesítménybónuszt is szerezhetünk a futamra.

A versenyeken sárga és piros zászlók is bármikor felboríthatják az előre megtervezett stratégiát. A rajt előtt nekünk kell eldöntenünk, hogy milyen gumikkal induljunk, és milyen tempót diktáljanak a pilóták. A játék szándékosan kevés információt ad, így sokszor tapasztalatból és megérzésből kell meghoznunk a döntéseinket, ami egyszerre izgalmas és kihívást jelentő megoldás.

Az első szezon során kifejezetten élveztem a Golden Lap hangulatát és a taktikai döntések súlyát. Egy idő után azonban feltűnt, hogy a futamok menete eléggé hasonlóvá válik, ráadásul gyakran nekünk kell folyamatosan utasítgatni a versenyzőket, hogy gyorsítsanak vagy lassítsanak, különben túlhajtják magukat és könnyebben hibáznak. Ez a mikromenedzsment egy idő után kissé fárasztóvá tud válni.
Nem állunk túl fényesen
Nem állunk túl fényesen
A karriermód mellett egy Quick Race lehetőség is vár ránk, ahol egy szabadon választott csapattal egy időmérőt és egy futamot teljesíthetünk. Ez remek alkalom arra, hogy még a hosszabb kampány előtt kipróbáljunk néhány istállót. A játék ingyenesen kipróbálható, de a teljes verzió feloldása jelenleg akciósan 1 590 Ft Androidon és 1 790 Ft iOS-en. Az eredeti ár 2 399, illetve 2 490 Ft lenne, így most kedvezőbb áron szerezhetjük be.

A Golden Lap elsősorban azoknak lehet remek választás, akik a pörgős autóversenyzés helyett a taktikai döntésekben és a csapatépítésben találják meg az igazi kihívást. A könnyen átlátható, minimalista megjelenés mögött meglepően mély menedzsmentrendszer rejtőzik, amely folyamatosan mérlegelésre és alkalmazkodásra késztet. Bár hosszabb távon kissé önismétlővé válhat, de a hangulata, a korszakidéző atmoszférája és a jól működő stratégiai alapjai miatt a műfaj rajongóinak érdemes tenni vele egy próbát.

A Golden Lap letöltése itt: Google Play | iOS App Store.
MegosztásTetszett a cikk?Küldd tovább, mentsd el, vagy jelezd egy gyors reakcióval.
Közösség

Hozzászólások

4
4 hozzászólás

SamsungFan

1 hónapja,

Sajna nekem hosszú idpket igényel egy ilyen menedzser game, jobb ha valamit hamar tudok pörgetni.

válasz erre

Ronalddo

1 hónapja,

Hát ez engem nem fog meg. 🙁

válasz erre

Chico

1 hónapja, 2 napja

Na ez az amire sajnos nincs időm. 🙁

válasz erre

peter97

1 hónapja, 2 napja

Ez sem nekem való.

válasz erre