Befutott a magyar fejlesztésű Dogbyte Games versenyjáték sorozatának folytatása, az Off The Road 2, amely a 2018-ban megjelent első rész után tér vissza. A fejlesztők ezúttal az előzőnél harmincszor nagyobb nyílt világot hoztak, ahol nemcsak terepjárókkal, hanem sportautókkal, motorcsónakokkal és repülőkkel is bejárhatjuk a változatos tájakat. A dinamikus nappal-éjszaka ciklus, a részletes járművek és a többjátékos mód bőven kínál elfoglaltságot azoknak, akik szeretnek szabadon felfedezni és versenyezni. Azonban a játékot erősen visszafogja a mikrotranzakciókra épülő rendszer. Emiatt az új járművek és a fejlesztések feloldása fizetés nélkül kifejezetten lassú folyamat lehet, ami jelentősen ront az egyébként ígéretes összképén.
Még 2018-ban jelent meg az első Off The Road, amely akkor kellemes meglepetést okozott a versenyjátékok kedvelőinek. A magyar Dogbyte Games alkotása hatalmas szabadságot adott a kezünkbe, miközben folyamatos fejlődésre ösztönzött. Mindig volt egy újabb jármű, egy jobb fejlesztés vagy egy nehezebb kihívás, ami miatt érdemes volt visszatérni. Nézzük milyen lett most a második rész!
Induláskor rögtön eldönthetjük, hogy férfi vagy női karakterrel szeretnénk nekivágni a kalandnak. Bár első ránézésre egy klasszikus versenyjátéknak tűnik, időnként ki is kell szállnunk a járműveinkből. Egyes feladatoknál például nekünk kell odasétálnunk a benzinkúthoz tankolni, vagy más interakciókat végrehajtani a környezetben. Emiatt a karakterünket jóval többször látjuk, mint amit egy átlagos autós játékban megszokhattunk.
Az Off The Road 2 szinte minden téren nagyobbra és látványosabbra nőtt. Egy hatalmas nyílt világ vár ránk, ahol szabadon fedezhetjük fel a különböző tájakat és helyszíneket. A terepjárók mellett teherautókat, motorcsónakokat és repülőgépeket is vezethetünk, így szárazföldön, vízen és a levegőben egyaránt kalandozhatunk. A megszerzett pénzből pedig folyamatosan új járműveket és fejlesztéseket oldhatunk fel.
Egy kis hajnali versenyzés
A játék egyik legnagyobb erőssége, hogy nem ragad le a hagyományos versenyzésnél. Az aszfaltozott utak mellett sáros ösvényeken, hegyi terepeken és nehezen megközelíthető vidékeken is próbára tehetjük vezetési tudásunkat. A küldetések során pedig különböző szállítási és teljesítési feladatokat is kapunk, amelyekért jutalmak járnak. Az így összegyűjtött pénzt új alkatrészekre és fejlesztésekre költhetjük a garázsban.
Technikai szempontból is látványos fejlődésen ment keresztül a sorozat. A váltakozó nappal-éjszaka ciklusnak köszönhetően ugyanaz a helyszín teljesen más hangulatot tud árasztani különböző napszakokban. A fejlett fizikai rendszer miatt a vízátkelések, az egyenetlen talaj vagy a meredek emelkedők is élethűen hatnak. A sérülésmodell pedig arról gondoskodik, hogy az ütközéseknek látható következményei legyenek.
Különösen tetszett a térkép mérete és a felfedezés szabadsága. Nemcsak autókkal róhatjuk az utakat, hanem hajókkal és repülőgépekkel is bejárhatjuk a világot, bár ezeket pénzköltés nélkül nagyon nehéz feloldani. A többjátékos módnak köszönhetően ráadásul akár öt másik játékossal együtt is nekivághatunk a kalandnak és a versenyzésnek.
Indulhat a csomag
Sajnos a fejlődési rendszer már jóval kevésbé meggyőző. Mikrotranzakciók nélkül rendkívül lassan gyűlik össze a szükséges pénz az új járművek és fejlesztések feloldásához. Az alap kezdőautón kívül szinte minden komolyabb tartalmat hosszadalmas megszerezni. Jó lett volna, ha legalább néhány további járművet könnyebben elérhetővé tesznek azok számára, akik nem szeretnének valódi pénzt költeni.
A versenyek mellett szerencsére más elfoglaltságokat is találunk a játékban. Különböző nyersanyagokat, például fát, olajat vagy egyéb rakományokat szállíthatunk egyik helyről a másikra. Ezek a feladatok kellemes változatosságot hoznak a játékmenetbe, és néha még több odafigyelést is igényelnek, mint a hagyományos futamok. Erre szükség is van, mert a versenyek egy idő után kissé önismétlővé válnak, és nem mindig jelentenek komoly kihívást.
Az irányítás szerencsére jól átgondolt és mobilon is könnyen megszokható. A képernyő bal oldalán található a kormányzás, míg jobb oldalon kapott helyet a gáz, a fék, a kézifék és a nitró gombja. Ezek többsége kényelmesen elérhető vezetés közben, középen pedig a kameranézetek között válthatunk, valamint a fényszórót és a vonóhorgot is innen kezelhetjük.
Abszolút megéri
A mikrotranzakciókat tovább súlyosbítja, hogy a játék előfizetéses csomagokat is kínál. A VIP Club havi 4 190 forintos díjért különféle bónuszokat, kedvezményeket és egy egyszeri autót biztosít, míg az Elite Club akciósan 11 999 forintba kerül hat hónapra, ezért cserébe pedig már hajót és helikoptert is kapunk. Nehéz elképzelni, hogy sokan hajlandóak lennének ilyen összegeket rendszeresen kifizetni.
Az Off The Road 2 egy ambiciózus és tartalmas nyílt világú vezetős játék lett, amelyben rengeteg lehetőség rejlik. A mikrotranzakciókra épülő fejlődési rendszer ugyan jelentősen rontja az élményt, és emiatt némileg csalódás is a Dogbyte Games alkotása. Ugyanakkor a hatalmas térkép, a sokféle jármű, a többjátékos mód és a látványos megvalósítás miatt továbbra is könnyen el lehet veszni benne hosszú órákra.
Az Off The Road 2 letöltése itt: Google Play | iOS App Store.
Egy GTA online sokkal jobb, töredék áron. 
